Naveo je da su djelatnosti osječkog pogrebnog poduzeća održavanje groblja, ukopi, prijevoz pokojnika, usluge klesarije i cvjećarnice te prodaja pogrebne opreme, što znači da građani, sve što im je potrebno, mogu dobiti u svako doba dana i noći, na jednom mjestu i po povoljnoj cijeni.

Ostrički je zatim naglasio da se, ako novi zakon bude izglasan, Ukop više neće moći baviti djelatnostima koje su na tržištu (usluge klesarije i cvjećarnice te prodaja pogrebne opreme), što za sobom povlači otpuštanje radnika, pad kvalitete i rast cijena usluga. Novi je zakon opisao i društveno neosjetljivim jer se pri njegovoj izradi nije brinulo niti o radnicima komunalnih poduzeća niti o građanima, kojima će se ovime dodatno otežati već teška situacija gubitka voljene osobe.

Naglasio je i da se Ukop već 70 godina uspješno bavi ovom djelatnosti te kao primjer dobre prakse iz inozemstva istaknuo Bruxelles, u sklopu čijeg se krematorija nalazi i restoran.

Dok se u ostatku Europe nastoji povećati opseg usluga koje komunalna pogrebna poduzeća nude, u Hrvatskoj se istim poduzećima nastoji zabraniti da obavljaju ono što im je u opisu posla.

Socijaldemokratska partija Hrvatske učinit će sve da spriječi uvođenje ovog apsurdnog zakona na štetu komunalnih poduzeća i građana.

Izvor: RTL danas (19. 3. 2018.)

Post Direktor Ukopa oštro protiv novog zakona je prvi puta viđen na SDP Osijek.

Da će poskupjeti smrt u Hrvatskoj, Indexu su potvrdili iz gradskih komunalnih tvrtki u Osijeku i Crikvenici.

Hrvoje Ostrički, direktor gradskog komunalnog poduzeća Ukop iz Osijeka, nada se da zakon neće proći jer je, kaže, nepravedan, pa čak i protuustavan. Također je naveo kako će zbog njega poskupjeti pokopi.

“Mi obavljamo poslove održavanja groblja, ukope, ali imamo i klesariju, cvjećarnicu, prijevoz i opremu. Ako se novi zakon izglasa, morat ćemo otpustiti ljude koji rade ove poslove jer više nećemo smjeti prodavati ni cvijeće, ni nuditi usluge klesarije, prijevoza, opreme.

Dosad samo imali konkurenciju i neka, borimo se na tržištu s privatnim poduzetnicima, a sad nas se stavlja u podređen položaj. Govori se o tržišnoj utakmici, a nama se zabranjuje rad na tom istom tržištu. Doći će do poskupljenja usluga. Ljudi sad na jednom mjestu mogu dobiti kompletnu uslugu, a po novom zakonu to neće moći. Sigurno će poskupiti smrt u Hrvatskoj”, rekao je Ostrički u razgovoru za Index.

“Da nemamo tržišne cijene i kvalitetnu uslugu bili bismo nepovoljniji i svi bi išli kod privatnika”

Navodi kako njihova tvrtka ima primjerene cijene za svoje korisnike.

“Cijene jesu tržišne, da nemamo tržišne cijene i kvalitetnu uslugu bili bismo nepovoljniji i svi bi išli kod privatnika. Cijene su nam korektne jer smo na usluzi građanima, a da ipak ostvarujemo minimalnu dobit. Doći će do povećanja cijena i pada razine usluga novim zakonom i to građanima ne ide u korist”, rekao je Ostrički.

Što se tiče grobne naknade i održavanja groblja, ona ostaje u njihovoj nadležnosti i navodi kako je moguće da poskupi.

“Sa sadašnjim poslovanjem možemo raditi adekvatno, no pitanje je hoće li sadašnja grobna naknada biti dovoljna, no o tome odlučuje lokalna samouprava, u čijem smo vlasništvu.

Bitno je reći da smatramo protuzakonitim da se nama zabranjuje rad, Zakon o trgovačkim društvima ne radi razliku između javnog i privatnog trgovačkog društva. Isti smo pred zakonom, isto poslujemo. Sad mi ne možemo imati cvjećarnicu, klesariju, a privatnici mogu. Nama se ovim prijedlogom zakona ne dozvoljava obavljati posao kojeg radimo već 70 godina.

Tražili smo da se briše točka 3 u članku 36 ili korigira tako da i dalje možemo obavljati i druge srodne tržišne djelatnosti kao npr. cvjećarnice, klesarija, prijevoz, oprema. Znači ne tražimo nikakve druge djelatnosti nego samo one koje su usko vezane uz našu djelatnost i čine jednu funkcionalnu cjelinu. Slovenci rade isto kao i mi sada i sve funkcionira. Primjerice krematorij u Bruxellesu je u gradskom vlasništvu i imaju i restoran u kojemu ugoste oko 70.000 ljudi godišnje”, kazao nam je Ostrički.

…

Izvor: Martina Pauček Šljivak   (Index)

Post Hrvoje Ostrički o izmjenama Zakona o komunalnom gospodarstvu je prvi puta viđen na SDP Osijek.

Radi se o suradnji privatnog poduzeća u stopostotnom hrvatskom vlasništvu i investitora iz Nizozemske i Belgije, koji će napraviti brodogradilište kakvog nema u krugu od 900 kilometara. Dugoročni je plan proizvodnja potpuno opremljenih brodova, za koje želimo da budu konkurentni i visokokvalitetni hrvatski izvozni proizvod – objasnio je dogradonačelnik Boris Piližota, dodavši da je prvi kontakt s investitorom Grad uspostavio još u listopadu 2017., kad je tražena pogodna lokacija. Kako postoji niz ograničenja u vezi s dubinom korita Drave i potrebama za gradnju brodova te veličine, zajednička je odluka investitora i Grada bila pozicija na Dunavu, u Dalju, i to zbog odličnog geostrateškog položaja. To konkretno znači, rekao je Piližota, isporuku brodova do Crnog mora, ali i sjeverne Europe u samo dva tjedna, a tu je i odlična cestovna povezanost te blizina Zračne luke Osijek, kao i sve izvanredne mogućnosti Industrijske zone Nemetin.

– Mi možemo izgraditi brodove svjetske kvalitete, a ponuditi konkurentne cijene. Nije plan gradnja puno brodova u određenom razdoblju, već četiri ili pet visoke kvalitete koje ćemo prodavati po visokim cijenama. Želimo zaraditi, ali nema naše zarade bez zarade ljudi koji ovdje žive i rade – objasnio je Ernalbant, rekavši da će se nakon istražnih zemljanih radova nastaviti dizajn i rekonstrukcija samog brodogradilišta. Do njegove izgradnje, za oko dvije godine, vrijeme će se iskoristiti za obuku ljudi ne samo iz Nizozemske, rekao je Ernalbant, nego i s ovog područja.

– Želimo da se ljudi koji su otišli vrate i da svoje znanje iskoriste ovdje. Trebamo stručnjake koji u brodogradnji rade vani, oni ne pripadaju drugim zemljama – poručio je nizozemski investitor. Inače, riječ je o zapošljavanju od oko 140 osoba.

Investitor je kupio zemljište najboljeg geostrateškog položaja, a brodogradilište bi trebalo biti završeno za dvije godine

DUGOROČNI PLANOVI: S ovom je investicijom zbog prirode posla, odnosno proizvodnje gotovih proizvoda, povezan niz drugih investicija. Kako proizvodnja obavezno mora imati prateću industriju, poput stolarije, drvne industrije, hidraulike, opremanja interijera i dr., pogodna je Industrijska zona Nemetin. Dugoročno, tu je i potreba za uvođenjem dodatnih zračnih linija između Osijeka, Nizozemske i Belgije, a važna je i suradnja s domaćim i međunarodnim obrazovnim institucijama. Brodogradnja, rekao je Piližota, iziskuje određenu struku, bez obzira na to je li riječ o SSS ili visokoobrazovanom kadru.

Marija Mihelić, Glas Slavonije (3. 3. 2018.)

Post Iz medija: U brodogradilištu u Dalju gradit će se luksuzne jahte je prvi puta viđen na SDP Osijek.

Za kamere Osječke televizije Boris Piližota je rekao: ,,U pitanju je izgradnja modernog brodogradilišta pod nazivom ,,Slavonija” koje će biti specijalizirano za izgradnju velikih riječnih brodova, specijaliziranih brodova, ali napominjem i luksuznih jahti.  Ovakvog brodogradilišta nema u krugu od 900 kilometara i dugoročni plan je da ovo brodogradilište proizvodi konačne, finalne proizvode koji će biti top kvalitetni brodovi za svjetsko tržište. Otvaraju se i mogućnosti u našoj Gospodarskoj zoni Nemetin da se privuče veliki broj kooperanata, sva ona popratna industrija koja ide uz brodogradnju i brodogradilišta.”

Rečeno je i da će od projekta imati korist ne samo Osijek i Dalj, nego i cijeli istok Hrvatske.

Post Iz medija: Osječka TV o Brodogradilištu Slavonija je prvi puta viđen na SDP Osijek.